正確使用haldex離合器，掌握離合器的原理，可以在特殊情況下利用離合器來(lái)解決問(wèn)題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)友應該掌握的基本的技能。

　　離合器位于發(fā)動(dòng)機與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系統中直接與發(fā)動(dòng)機相聯(lián)系的部件，也可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機構。離合器的主要作用是保證汽車(chē)能平穩起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。

　　所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機始終在旋轉，而車(chē)輪則不會(huì )。要使車(chē)輛停止而不損壞發(fā)動(dòng)機，車(chē)輪需要以某種方式與發(fā)動(dòng)機斷開(kāi)。離合器通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉著(zhù)的發(fā)動(dòng)機連接到?jīng)]有旋轉的變速器上。

　　haldex離合器工作狀態(tài)

　　離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半連動(dòng)，以及踩下離合器的不連動(dòng)。當車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車(chē)輛起步時(shí)，司機踩下離合器，離合器踏板的運動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。

　　最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。haldex離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機與驅動(dòng)輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。